Archivo de la categoría ‘Noticias’

dic 19 2010

Los excluidos del AVE se manifiestan en Cuenca y Valencia a la llegada del AVE

» Escrito en Campaña, Noticias por antonio a las 20:40
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(Cuenca, 15 de diciembre de 2010). Con motivo de la inauguración de la
línea de AVE Madrid-Valencia por Cuenca el programa matinal de la Ser,
Hoy por Hoy, se ha emitido desde el centro de interpretación de la
naturaleza Ars Natura en la capital conquense. Ocasión que desde la
Plataforma en Defensa del Tren Público y Social de Cuenca a la que pertenece Cuenca en Bici se ha aprovechado para estar presente en el citado programa y durante la entrevista al presidente de Castilla-La Mancha, José María Barreda, varios de sus miembros han conseguido desplegar una pancarta alusiva a sus reivindicaciones en la que se leía: “Si al futuro de Cuenca y su Tren”. En ese momento el periodista Carles Francino se ha hecho eco de la acción pacífica reivindicativa que estaba produciéndose y gracias a su intervención en directo ha permitido que los representantes pudieran llevar a cabo dicha acción e incluso ha dado lectura a una nota que por parte de la Plataforma se le ha hecho llegar.

Se añade a la nota de prensa  el enlace de la grabación del programa “Hoy por Hoy”, en el momento en que se desplegó la pancarta:
http://www.cadenaser.com/actualidad/audios/entrevista-jose-maria-barreda-hoy-hoy-2010/seresc/20101215csrcsr_11/Aes/

(Valencia 18 de diciembre de 2010). Con motivo de la inauguración de la línea de alta velocidad Madrid-Valencia, varios colectivos de la Plataforma por un ferrocarril social, público y sostenible de Valencia entre ellos Valencia en Bici, se han manifestado frente a la nueva estación del AVE de Valencia. Medio millar de personas se han dado cita entre curiosos, organizaciones que querían protestar por varios motivos y la plataforma del ferrocarril que era la que recogía el mayor número de congregados, y  ha valorado positivamente el efecto mediático de la misma (en valenciano, pero fácil de entender por todos y todas): 

“Hola amics i amigues de la Plataforma pel Ferrocarril, 
Us adjunte un resum de les notícies que han eixit de la concentració d’aquest matí a l’espera del que demà diumenge porta la premsa escrita.
 Cal destacar que en l’edició digital de “El País” durant tot el dia ha estat com a primera notícia la inauguració de l’AVE, però també la protesta de centenars de persones i l’article de Joan Olmos i Vicent Torres publicat el 9 d’octubre.
 La difusió ha sigut molt important ja que la notícia  “CIENTOS DE PERSONAS PROTESTAN FRENTE A LA ESTACIÓN DEL AVE” l’han visitada fins a les 9 de la nit 15.448 visitants i l’han votat més de 200 persones.

L’article de Joan Olmos i Vicent Torres “EL AVE SE PASA VARIOS PUEBLOS” ha rebut 18.650 visites i l’han votat més de 600 persones. Més persones han votat aquest article que la pròpia notícia que encapçalava la informació del País “VALENCIA ESTRENA EL AVE QUE BATE RÉCORDS” que ha estat votada per 277 persones. Ademés, aquesta notícia té 272 comentaris, molts d’ells crítics.”

dic 12 2010

Más movilizaciones en Valencia por un ferrocarril de todos y para todos

» Escrito en Campaña, Noticias por antonio a las 22:49

Como dijimos en la noticia anterior, el ministerio de Fomento ha anunciado que la línea de ferrocarril convencional entre Madrid, Cuenca y Valencia no se iba a cerrar cuando comenzase a funcionar la Línea de Alta Velocidad (LAV) Madrid-Valencia.
A ello hay que añadir la siguiente información de la plataforma en defensa del ferrocarril público y social de Cuenca:

“”Pero la Plataforma da más credibilidad a lo expresado en sede parlamentaria, concretamente en la Comisión de Presupuestos del Senado el pasado 23 de noviembre, por el Secretario de Estado de Transportes Isaías Táboas Suárez quien dijo literalmente que ante la existencia de “una partida de 400 millones de euros para mantener las obligaciones de servicio público para el año 2011”, la intención del Ministerio es “mantener todas las líneas, todos los servicios que actualmente se están prestando”, así como “mantener el diálogo con  las comunidades autónomas, estudiar muy bien con ellas todos los medios de transporte, todas las alternativas, todas las relaciones para poder establecer el mejor sistema intermodal en el momento que sea necesario, pero, mientras tanto, vamos a actuar conservando, manteniendo todos los servicios, todas las relaciones que en estos momentos tenemos programadas”.  “”

Además, Fomento ha establecido un calendario de un año de duración para replantearse el Plan Estatal de Infraestructuras de Transporte (PEIT) que plantea la construcción de 10.000 km de LAV’s. Parece que la crisis y la llegada del ministro Blanco puede hacer replantearse al gobierno semejante disparate (Francia cuenta con menos de 2000 km de líneas de alta velocidad y Alemania menos de 1000). (más…)

nov 24 2010

Las movilizaciones en Cuenca y Utiel surten efecto

» Escrito en Campaña, Noticias por antonio a las 21:16

En contra de todos los pronosticos (pues la desinversión y la falta de interés hacían preveer un tristre final  para el tren convencional) y en contra de lo que hasta ahora ha sido el pan nuestro de cada día (en que la puesta en funcionamiento de las líneas de alta velocidad suponían casi seguro el cierre o eliminación de otros servicios ferroviarios) el ministro de Fomento José Blanco ha anunciado que la línea Madrid-Cuenca-Valencia seguirá operativa una vez esté en funcionamiento la LAV Madrid-Comunidad Valenciana.

http://www.lasprovincias.es/20101123/comunitatvalenciana/comunitat/blanco-linea-cuenca-valencia-201011232058.html
(más…)

nov 18 2010

Cuenca se moviliza por su tren convencional

» Escrito en Campaña, Noticias por antonio a las 20:08

La próxima entrada en funcionamiento del AVE Madrid-Cuenca-Valencia y el anuncio por parte del Ministerio de Fomento del cierre de aquellas líneas de tren convencional consideradas como deficitarias y que no sean declaradas de interés público en el consejo de Ministros del 30 de noviembre, ha movilizado a la sociedad conquense y de la comarca valenciana de Requena-Utiel, en un intento de evitar un cierre que se viene anunciando desde que se decidió construir la LAV Madrid-Valencia. No obstante,  la decadencia de esta línea viene desde hace decadas, cuando Renfe decidió priorizar la conexión entre Madrid y la comunidad valenciana vía Albacete. Recientemente además, Fomento decidió transformar en corredor prioritario de mercancias también ese corredor manchego acabando con la posibilidad de que el corredor de mercancías vía Cuenca (el más corto) cambiara la situación en la que está esta línea.

Para nosotros los bicitreneros es casi la única manera de desplazarnos entre Valencia y Madrid y el único para  acceder a Cuenca, de ahí la importancia de este corredor para CON BICI. (más…)

may 24 2010

Reunión positiva con Renfe

» Escrito en Campaña, Noticias por antonio a las 21:59

El pasado jueves 13 de mayo, cuatro representantes de Con Bici se reunieron en Madrid con dos Directores Generales pertenecientes a la Dirección General de Viajeros: Francesc J Romeu  Martí (Director de Accesibilidad y coordinación de la innovación) y José Lucas Calzado Arija (Director de viajeros urbanos e interurbanos) además de  dos técnicos de sendos departamentos.

La reunión ya partía con el buen antecedente de reunión previa que tuvimos en Valencia con Francesc Romeu y con un documento base elaborado por Con Bici y del cual se nos felicitó. 

Al final de la reunión, acordamos que como primera iniciativa Renfe se comprometería a:

1- Flexibilizar la normativa que rige el transporte de bicicletas en los trenes de Media Distancia y Cercanías, especialmente en lo que se refiere a la admisión de viajeros en grupo.

2-Revisarían la web y la política informativa respecto al bici+tren con la edición más adelante de una guía de la bici como conclusión de todo.

3- Contarían con Con Bici en el proyecto que lleva la dirección de accesibilidad y coordinación de la innovación de modularizar los trenes de manera que estos puedan en poco tiempo reestructurar su interiorismo y adaptarse a las necesidades de cualquier tipo de pasajero.

Por parte de Con Bici, nos comprometimos a realizar un informe con los corredores ferroviarios dónde estimamos que el transporte de bicicletas en el tren es prioritario, con el fin de que Renfe pueda adaptarse a la demanda existente o futura en lo que se refiere a la combinación bici+tren.

A parte de esto y ya finalizando la reunión, les entregamos un documento con un borrador de un posible Convenio de colaboración entre Con Bici y Renfe. Horas después y mediante comunicación telefonica se nos hizo saber que el presidente de Renfe estaba dispuesto a firmar dicho convenio pero que antes no obstante, debía ser estudiado por los servicios jurídicos de Renfe para darle forma legal.

may 10 2010

El tren chapa viaja de Valencia a Zaragoza y Huesca

» Escrito en Campaña, Noticias por antonio a las 19:32

Si en Valencia (ver en este mismo blog la  noticia del 23 de septiembre 2010) se escenificaron las bondades del tren eléctrico de la serie 470, especie, por cierto, en extinción en Renfe; en Zaragoza, se ha puesto de relieve que el número 3 nunca fue del agrado de nadie. La verdad es que el 3 nunca ha funcionado bien en la cama (casi siempre hubo quien se sintió agraviado) ni con los novios (odiada carabina) ni siquiera los mosqueteros erán 3.

El caso es que el 3 tampoco es el número ideal de los cicloturistas. Renfe por contra, consideró que era lo justo y necesario en todos los nuevos modelos de trenes de Media Distancia que han comenzado ha sustituir a antiguos modelos mucho más generosos como la 470 de la foto.

Pues esto fue (aunque con algo de confusión pues el TRD nunca admitió ni admite de momento bici alguna) lo que denunciaron los de Pedalea con el tren valenciano en la plaza de España de Zaragoza el jueves 6 de mayo del 2010.
Pero mejor que mi cronica, el video: tren chapa en Zaragoza

Días después nuestro tren bicicletero viajó hasta Huesca dónde Huesca en Bici y otras asociaciones hicieron uso de él:
viernes 28 de mayo de 2010

Unos cuarenta ciclistas subieron a nuestro convoy de Ten Fe, demostrando que las bicis pueden acceder al tren, siempre y cuando haya voluntad de ello. Numeroso público mostró su apoyo a nuestras reivindicaciones, que fueron reproducidas por buena parte de los medios de comunicación de la capital.
Pudimos contar con la presencia de cuatro ciclistas procedentes de Vitoria, que están reivindicando la bici por donde pasan, con su proyecto Sube a la Bici; además del proyecto de Joseba, de protección de la infancia.
En este acto se coordinaron Huesca en Bici, Ecologistas en Acción y Los Verdes de Aragón. Gracias a Valencia en Bici, que fabrico el trenet, y al Colectivo Pedalea y a La Ciclería, que nos lo hicieron llegar. No te pierdas el vídeo: http://www.youtube.com/watch?v=5XAcl4VX2zs

abr 21 2010

Cambios positivos en Renfe Operadora

» Escrito en Noticias por antonio a las 17:10

Con la llegada de José Blanco al ministerio de Fomento, el impacto de la crisis económica  y la liberalización inminente del servicio ferroviario de viajeros, se ha producido una “revolución” entre los altos cargos de Renfe Operadora.
Además de una importante reducción de cargos de primer nivel, que pasan de 39 a 11, se ha creado una única Dirección General de Viajeros, que tal y como está enfocada, tiene entre sus prioridades la de servir a los intereses de los viajeros (“mirar el mercado desde el punto de vista del cliente, no en función de la organización interna de la empresa”, Enrique Urkijo, director general de viajeros). Aunque lo que decimos pueda parecer una perogrullada, lo decimos con conocimiento de causa. Como ya expusimos en una anterior carta al Director General de Ferrocarriles del ministerio de Fomento y que hemos reproducido en este blog,  el ferrocarril debe adaptarse a los viajeros y no al revés, como estaba ocurriendo hasta ahora.

Decimos hasta ahora, porque Con Bici ha tenido unos primeros contactos a través de Francesc J. Romeu Martí, Director Ejecutivo de Desarrollo de la Accesibilidad y Coordinación de la Innovación (departamento surgido con motivo de la obligatoriedad por ley de adaptar estaciones y trenes a las personas con dificultades de movilidad y con las que compartimos en algunos aspectos problemáticas similares a la hora de acceder con nuestras bicis a trenes y estaciones) que parecen demostrarnos que ha entrado sangre nueva (en edad pero no sólo en eso) en Renfe; capaz de sentarse a dialogar con los viajeros, hasta el punto de que la primera reunión se llevó a cabo en el local de Valencia en Bici un viernes en horario fuera de oficina.

En esa reunión Francesc Romeu se comprometió ha introducir la accesibilidad de la bicicleta en un proyecto que a largo plazo va a desarrollar su departamentento con ayuda de una universidad española y que busca la modularidad en los trenes para poder así adaptarse a las necesidades de todo tipo de clientes.

En poco tiempo, mantendremos una reunión con Francesc J. Romeu y Lucas Calzado, Director General de Cercanías y Media Distancia que irá precedida de un documento previo que más adelante publicaremos en este blog.

dic 12 2009

En Bici+Tren a la cumbre del Clima de Copenhague

» Escrito en Noticias por antonio a las 15:10

Dos compañeros de Barcelona iniciaron un viaje bici+tren hasta la cumbre del Clima en Copenhague. El motivo: llevar 30.000 mensajes a favor de que los gobiernos del mundo tomen de una vez por todas cartas en el asunto, y reivindicar una forma de movilidad  (la intermodalidad bici+tren) acorde con lo que se pretende. Dos medios ecologicos, la bicicleta, el vehículo individual con cero emisiones de CO2 y el Tren, el transporte colectivo con menos impacto ambiental.

El plan fue el siguiente:

(más…)

oct 22 2009

Noticias esperanzadoras en Aragón

» Escrito en Noticias por antonio a las 19:24

Parece ser que nuestras  reivindicaciones van calando en el gobierno de Aragón. Hace unas semanas, y a través de un contacto en Teruel,  le hicimos llegar una carta al Director General de Transportes del Gobierno de Aragón explicandole  la problemática y las soluciones al transporte de bicis en los trenes que circulan por la línea Valencia-Teruel-Zaragoza.

Parece ser que nuestras propuestas le han parecido más que razonables y en el convenio entre  Renfe y el Gobierno de Aragón que se va a renegociar en noviembre se le va a pedir a Renfe que adapte un espacio multifuncional en los trenes TRD para el transporte de bicicletas. Ese espacio creemos que estará  en consonancia con la propuesta que hace unos meses hicimos llegar a la compañía ferroviaria y que fue rechazada con peregrinas excusas.

Ahora sólo queda que los directivos de Renfe acepten.

oct 21 2009

El congreso no lo tiene claro

» Escrito en Noticias por antonio a las 17:58

No sabemos si esto es por falta de información o una estrategia por parte del PSOE en particular y de la clase política en general para sembrar una cortina de humo que posibilite la eliminación de las bicis en los trenes:

Levante-EMV.com » Valencia      

 El Congreso respalda los aparcamientos para bicis en las estaciones de metro y tren

La Cámara Alta aprueba la propuesta del PSPV que pide un plan estatal que extienda este servicio a los grandes núcleos urbanos.
La Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados ha aprobado por unanimidad una proposición no de ley que presentó el secretario de Medio Ambiente del PSPV y diputado en el Congreso, José Luís Ábalos, en torno a la promoción del uso de la bicicleta como medio de transporte alternativo “más sano, más económico y nada contaminante”.
Valencia está inmersa en la búsqueda de un lugar en sus calles para este vehículo como demuestran las últimas propuestas del gobierno local para crear un servicio público de bicicletas, y la nueva ordenanza sobre Circulación. El ayuntamiento popular pretende que las bicis circulen por las calzadas mientras que el grupos socialista reclama más espacio en las aceras.
A todo ello se suma esta iniciativa del PSPV que propone que se adopten puntos de aparcamientos y recogida de bicicletas para el uso privado y para los sistemas públicos de sistema de alquiler que los municipios puedan poner en marcha, así como que el Gobierno cree un plan estatal que asegure que esta iniciativa pueda llevarse a cabo en todos los grandes municipios y áreas metropolitanas mediante los correspondientes convenios.
José Ábalos instó a Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) y a los municipios valencianos a que “colaboren para la implantación de una red de estaciones de bicicletas públicas conectadas tanto a paradas de metro como a estaciones de Renfe que hagan innecesario viajar con las bicicletas privadas”. (más…)